elektrische benzinepomp

[niva-man]

Klinkt logisch, maar zit er bij een 1700 dan geen drukregelaar op de retour?

[Bert Vanzavelberg]

Waar zit de retourleiding bij de 1600 mechanische pomp?
Je hebt toch gewoon in de pomp en uit de pomp richting carbu. Bij een elektrische pomp is dat toch ook?
Zou je dan een drukregelaar plaatsen voordat hij in de benzinepomp gaat?
Wat je zegt van te warm draaien heb ik ook al gehoord.

[pietsky]

Voor de vervanging van de mechanische benzinepomp.
Een pomp van pierburg is een zeer goed product.
De link van Joep is tevens de juiste pomp voor oldtimers! deze is uitgevoerd met een retour mogelijkheid. Je hebt ook een pomp zonder retour.
Dit zijn pompen voor universeel gebruik, tevens wordt door Pierburg een beveiliging verkocht voor gebruik op oldtimers.
http://www.wilmink.nl/Pierburg/

Je kan de link voor de beveiliging vinden na het item vacuumverzorging, onderaan de pagina. in een PDF file.
https://docs.google.com/viewer?url=http%3A%2F%2Fwww.wilmink.nl%2Fpierburg%2FPierburg_beveiliging_brandstofpomp.pdf

Pomp info onder universele brandstofpompen en https://docs.google.com/viewer?url=http%3A%2F%2Fwww.wilmink.nl%2Fpierburg%2Fbrandstofpomp_oldtimer_ombouw.pdf

[JosB]

in België te krijgen bij

http://www.av-oldtimers.be/ in Wilrijk

heel behulpzame man (vraag gesteld binnen de 24h antwoord).

prijs voor set inclusief filter maar zonder beveiliging +/- 139€ (afgehaald).

Er bestaat ook een Hardi pomp aan +/- 90€ maar is een membraanpomp

groetjes

Jos

[steel]

Ik dacht nochtans die Facet pompen goeie kwaliteit zijn...

[JosB]

is ook zo.
Eerste 20000 km mee gebold
2de slechts 2000 km (samen aangekocht en heeft dus die 20000 km in mijn koffer gestoken als reserve. Te lang gelegen ???)
derde zit er nu onder en vierde ligt in koffer als reserve
deze 3de heeft dus slechts een paar weken in bij mij op stock gelegen

Deze 3de doet het nu uitstekend

[pietsky]

Een goede brandstofpomp moet gewoon zijn werk doen en zeker een aantal jaren mee kunnen gaan.
Ook een facet of pierburg moeten probllemloos een aantal jaren mee kunnen gaan.
Het is daarom evt verstandig om van te voren goed de montage instructies door te nemen, en hem te installeren zoals aanbevolen.
Dit zou wel eens een ellende kunnen besparen.
De problemen zoals sommigen beschrijven, heb ikzelf nog nooit ervaren met mijn electrische pompen.

[Bertsteelant]

Hoi,

Voor het controleren van mijn (vermoedelijk) kapotte benzinepomp heb ik ze eruit gehaald en met een 12V batterij de contacten (4 P) afgegaan.
resultaat = Ik merk geen enkele vorm van beweging/geluid meer.
Is dit de goede manier om te checken of de pomp kapot is? of doe ik iets verkeerd en kan het alsnog zijn dat ze niet kapot is?

Pomp = 21214-1139009

[A26O4]

Je kan natuurlijk ook gewoon meten of er wel 12V op toekomt. Als dat het geval is en de stekkers zijn nog prima dan kan je wel besluiten dat je pomp dood is.

[Bertsteelant]

Inmiddels deze morgen een nieuwe pomp geplaatst.
De Niva stond drie jaar (buiten onder een zeil) stil door omstandigheden. Tweemaal demarreren en hij draaide terug! Pracht machine.

Wel nog wat problemen met de koppeling, maar daar ga ik enkele vragen stellen in de 'Motor' topic.