Plots sterke benzine lucht

[Bert Vanzavelberg]

Vandaag tijdens een ritje kwam er opeens een sterke benzinelucht naar binnen.
Zo sterk dat hij zelfs op de adem pakte.
De niva en had al meerdere keren gereden vandaag en plots, zonder dat ik aan de carbu of wat dan ook was geweest kwam er benzine lucht naar binnen.

Ik twijfel of het uitlaatgassen zijn, maar weet het niet zeker. Vooral omdat het zo plots kwam weet ik het niet goed, misschien omdat het vandaag zonnig en warm was...
Zou het kunnen dat de ontluchting van de benzine tank hier voor iets tusssen zit?
De geur kwam vanaf het dashbord binnen, die indruk had ik toch.
Ik reed met een volle tank.

Iemand een idee?
Of niet teveel zorgen over maken, gaat gewoon weer weg...

[steven205]

Ik ruik altijd benzine in de Niva, de ene keer wat meer dan de andere, maar er hangt altijd wel een benzinegeur

[pietsky]

Tank ontluchting modificeren.

KLIK HIER

[Bert Vanzavelberg]

Ik had al een vermoeden dat t zoiets zou worden.
Binnenkort eens bekijken.

[JosB]

als je van die koperen leiding van 6mm nodig hebt, laat dan maar iets weten. Hangt hier nog +/- 5m

[Bert Vanzavelberg]

Gisteren de ontluchting aangepast.

Dit is hoe ik het heb geplaatst:



Ziet dit er ok uit?
Vanuit de benzine tank kwamen 2 slangetjes (doorzichtige). Die slangetjes heb ik verbonden met de koperen buis.
De andere 2 openingen op de koperen buis heb ik met elkaar verbonden via een nieuwe leiding (zwarte).

Voordien waren de doorzichtige slangetjes met elkaar verbonden via een T-stuk.



Die 2 slangetjes gingen dan, gekoppeld, verder naar buiten, naast de vulopening van de tank.



Opzich zou ik denken dat de voorgaande ontluchting beter zou werken. Omdat de benzinedampen dan echt naar buiten gaan. Nu gaan ze naar het koperen buisje, terug de tank in.
Een echte test heb ik nog niet gedaan. Daarvoor moet ik eens goed een "rond punt" nemen, meestal was er daarna echt een stevige benzine lucht.

Bemerkingen zijn welkom

[Bert Vanzavelberg]

Oja, bijna vergeten.
Met dank aan Walby voor het koperen buisje.

[JJNIVA]

De sterke geur had ik ook toen ik afsluitbare tankdoppen op de NIVA in gebruik had. Ik heb 3 stuks geprobeerd, steeds weer die geur. Nu maar weer de originele dop gemonteerd, en weg is de geur.

[Bert Vanzavelberg]

Is dit niet de Originele tankdop? Hij schroeft er gewoon op.

[JJNIVA]

Mijn NIVA heeft een ander model dop. Het is een schroefdop, met een koordje eraan zodat de dop niet zoek kan raken. Bij de niet originele afsluitbare doppen liep steeds benzine uit de tank, indien deze bijn vol was, en een bocht nam. Met als resultaat nare luchtjes.

[A26O4]

Is dit niet de Originele tankdop? Hij schroeft er gewoon op.

De dop op de foto is een echte 1600 dop. Kan me niet meer herinneren wat er bij mijn multi op zat (ik reed op gas).

[JosB]

die 1600 dop sluit niet altijd perfect af.

Mijn excuus op voorhand voor het wat lange verhaal
De schroefdraad klopt meestal wel maar het afdichten is afhankelijk van het "contactoppervlak" tussen vulpijp en tankdop of van het perfect aansluiten van de schroefdraad op mekaar (een beetje speling is voldoende om hoe goed de afdichting tussen beide contactoppervlakken is, toch benzine te laten lekken of geur te verspreiden. t'Is nogal vluchtig spul ) .
Bij mij zat er een afsluitbare dop op die lekte met geur tot gevolg (na wat bochtjes bij volle tank). Dan zo'n schroefdop erop. Geen verbetering.
Ik weet het ... die van mij is zo iets tussen de 1600 en de 1700 is als het op bepaalde onderdelen aankomt

Het leek alsof de vuldop niet vast genoeg kon aangedraaid worden op de vulpijp
Dan extra dichtingen aangebracht om de afsluiting tussen de schroefdop en de vulpijp te verbeteren ---> nope
Ik heb dan de hele basis van de afsluitbare dop eraf gehaald (met dank aan Jan want geen idee hoe die basis op de vulpijp bevestigd was).
Die basis dan volledige revisie gegeven en terug gemonteerd en nu gebruik ik terug mijn originele afsluitbare dop.
Enne, dicht (tot vandaag toch )

Dus ook al past op het eerste zicht de schroefdraad... resultaat niet gegarandeerd.

[BartVoermans]

maaarrru, nu lees ik eigenlijk 2 oplossingen?

1 - Het originele ontluchting systeem opfrissen en aanpassen (met kopere leidinge e.d.)
2 - De vuldop vervangen voor eentje met ontluchting?

Bij optie 1, schat ik in dat "alle" luchtjes en lekkages wegzijn terwijl er bij optie 2 alleen een mogelijke benzine lucht buiten de Niva is?
Heeft iemand misschien een foto van een vuldop met "ontluchting"? Ik heb alleen de versie die helemaal afsluit (op de oude 1600 en de huidige 1700 mono).

Ik wil namelijk niet mijn hele interieur uitbouwen (geen achterbank, maar lades en kasten) als ik de lucht die af en toe ruik kan weg krijgen met een "gewoon" een andere dop?

thanks
Bart

[A26O4]

Ik zou om te beginnen all slangetjes en verbindingen tussen de tank, vultuit en beluchter nakijken.
Rij zelf ook met een afgesloten dop en heb nooit benzinegeur.

[BartVoermans]

Ja dat snap ik Pieter, maar daar kan ik niet zomaar bij Ik moest natuurlijk alles dichtbouwen met lades en kasten.....