Welke LPG-installatie?

[jotie]

ik lig met offertes van 3 verschillende merken van LPG-installaties. Landi VGI (€1900) / Bigas SGIS Premium (€2100) / AC STAG gofast (€1600). Welke zouden jullie aanraden voor de 1700i van 2019? Prijzen zijn BTW incl. Ervaringsdeskundigen? Do's en don'ts?

[A26O4]

De mijne was een Bigas geloof ik. Nooit problemen mee geweest.
De goedkoopste is meestal niet de beste, dat kan ik ook wel zeggen.

[JJNIVA]

Bij de mijne zijn de klepzittingen en kleppen verbrand bij rijden op LPG. Zet er een klepsmeerinstallatie bij van Flashlube of een ander merk.
Nadat ik de cilinderkop heb vervangen bij 260.000 Km op lpg heb ik geen problemen meer. Ik heb een Landi Renzo installatie, ingebouwd bij Vogels Eindhoven.
MAW, mijn Lada Viva loopt super op LPG, en natuurlijk goedkoop, altijd tanken in Maasmechelen Belgie.

[jotie]

ik ga hier toch nog mee wachten. Er komt nog eens €780 bij om de tank onderaan te bevestigen. (Beetje overdreven?) Tank op plaats reservewiel mag niet blijkbaar, omdat dat zich vooraan bevindt. En in de koffer is geen optie omdat deze ruimte voor mijn bouvier is bestemd. Damned!

[JJNIVA]

De tank onder de auto laten hangen, dit levert je een mooie plaatsbesparing op, tevens kan de trekhaak er onderdoor. De Lpg vulnippel hoeft niet in de carosseie gezet teworden, en de leiding gaat mooi onderlangs naar de motor. Simpele conmstructie, en qua LPG mi het goedkoopste. Echter om het goed te doen moet je het uitlaatsysteem aanpassen, wellicht dat dit de grote meerkosten met zich meebrengt. Ikzelf heb de speciale lpg uitlaat in gebruik, en i.p.v. hem naar links achter te brengen heb ik de uitlaat links onder de deur aan de zijkant eruit laten komen. Ik heb de standaard LPG demper wel aan moeten passen. Bij mij is de ruimte onder de kofferbak nu volledig beschikbaar voor een tank. Ik heb nu ook niets meer te maken met hitteschildjes en die shit. Volgens mij past er ongeveer 70l. Ik heb nu een bom van 55 liter in gebruik. Bij de door mij bij vogels origineel ingebouwde LPG installatie gebruikten ze een dempertje van een oud model kadett dat rechts achter langs de tank uitkwam. Bij mijn weten mag je in NL nooit een LPG tank in het motorcompartiment hangen.

[A26O4]

Je woon in België zie ik.

Als je offroad wil rijden is een tank onder de koffer niet ideaal. De tank en al zeker de trekhaak slepen snel over de grond. En een LPG uitlaatconstructie rij je er zo onderuit.

Je moet over de cardan en vervolgens links onder de deur er uit, of achter. Dat is en hele constructie. 780 euro valt wel mee aan kost van de uitlaatstukken en werkuren hoor! Rechts onder de deur mag de uitlaat niet uitkomen voor de keuring. En je hebt de twee dempers nodig.
Mss kan je die uitlaat zelf wel doen? Qua leidingwerk is onder de auto wel het makkelijkst.

[t4travel]

Ik heb nog enkele oude delen van een LPG uitlaat liggen (ik ga naar origineel). Redelijk lelijk maar nog wel bruikbaar.
Geef maar een seintje bij interesse.

[JJNIVA]

Hoi Pieter, Je hebt gelijk als je zegt dat je een lpg tank en trekhaak bij onderbouw over de grond kan slepen. Bij de mijne, dat is een originele met 4 cm verhoging van Lada Power komt de trekhaak niet onder de diff uit. In de praktijk zit tank en trekhaak mij niet echt onder de voeten. Als je met een terreinauto met katalysator gekke dingen gaat doen, en de kat komt heet in het water terecht is er een grote kans dat hij overleden is. Door de plotselinge afkoeling kan het einde verhaal zijn met de kat. De meine is inderdaad in het water overleden. Ik zit eraan te denken om de kat weer demontabel te maken, zodat bij terreinwerk eventueel een leeggesloopte kat gebruikt kan worden. voor de viergastest tijdens de APK keuring in Nl heb ik jaren met een geruimde kat rondgereden. Veel succes.

[jotie]

Mag de gastank op de dakdrager geplaatst worden?

[A26O4]

Dat vraag je best eens na bij de keuring. Ik vermoed van niet, omdat de tank met 3 banden moet vast liggen en door de kas gebout moet zijn.
Los daarvan zou ik het niet aanraden. Zo'n gevulde tank is loodzwaar en je bochtengedrag gaat echt k*t zijn.