Linker achterrem hapt / piston komt niet terug

[Nelizzz]

Tijdens langzaam rijden en dan remmen hapte mijn linkter achterrem (blokkeerde).
Trommel opengemaakt, en een paar keer gepompt, en nu blijft de voorste piston van mijn LA remcilinder naar buiten staan. De achterste zit weer terug in en van de RA cilinder is ook alles terug in de cilinder.
Is dit de oorzaak van het "happen"?
Hoe is dit op te lossen?

groet,
Nelizzz

[toney]

achterremcilinders zijn eenvoudig te vervangen.
Ze kosten niet veel op bay.
Het is minder werk om ze te vervangen dan om ze te reviseren (nieuwe rubbers en schoonmaken)
wel je remmen goed ontluchten daarna.

[Nelizzz]

Ja okay, maar dat een piston naar buiten blijft hangen, wil dat dan zeggen dat hij klaar is om te vervangen (=kapot dus) of is het gewoon een kwestie van ontluchten of iets anders afstellen?

[toney]

wanneer je rubbers niet goed meer zijn kan er vuil en vocht tussen de pistons en de cilinderwand komen, hierdoor kan er roest ontstaan op de pistons. Dit kan ervoor zorgen dat de pistons moeilijker bewegen of vast gaan zitten. Dan kan een piston naar buiten blijven staan. En je rem zal gaan aanlopen of vastslaan.
Ontluchten zal niet helpen want dan zit de boel nog steeds vast.
Oplossing is dus de boel uit elkaar halen en schoonmaken/nieuwe rubbers, maar ik zou gewoon nieuwe remcilindertjes plaatsen.

[Nelizzz]

Okay,

is deze goed?

http://cgi.ebay.nl/RADBREMSZYLINDER-LAD ... 1e5ff666b5

dezelfde verkoper heeft ook deze:
http://cgi.ebay.nl/RADBREMSZYLINDER-LAD ... 2eb1a18418

ik bedoel eigenlijk: is dit de zelf-regelende/stellende?

[toney]

voor een 1600 zijn deze goed, maar ik weet niet hoe dit zit met een 1700
Die moeten geloof ik zelfremmend zijn,
onderdeelnummers controlleren kan uitkomst bieden
Of aan Els vragen, zij heeft geloof ik die dingen ook vervangen laatst las ik hier ergens.

Enneh .... doe ze gelijk links en rechts, dan gaat hij niet scheef remmen en krijg je geen gezeur bij de APK.

Weet iemand met een 1700 welke je moet hebben?

[Nelizzz]

ik zie dat verschillende forumleden het over deze hebben

2105-3502040 Radbremszylinder auch f.Samara und Niva

ik zal "2 STÜCK" bestellen

[Nelizzz]

Eindelijk eens bezig om de remcilinders te vervangen. Inmiddels zitten ze erop; nu de remmen weer terug in elkaar zetten.
De manual zegt eenvoudig (pag 130): "...put the upper springs and fix them on racks by turning one or other way."
Hoe krijg je die bovenste #$%$^%# veer erop gemonteerd??? Is daar een truckje voor?
Die veer is veel te sterk!
Heb ook al geprobeerd eerst de remschoenen niet tegen de remcilinder te plaatsen (dichter bij elkaar dus) en dan de veer te spannen, maar dan lukt het me ook niet.

wie heeft DE tip???
groet,
Nelizzz

[ladanivabelgium]

ik monteer de veren nog voor ik de schoenen op de achteras plaats. Als je geen remschoentang hebt kan je het volgende doen:Leg 1 remschoen op een doek of stuk hout op de grond. Monteer de 2de veer en haak de tweede remschoen eraan. Zet nu je voet op de onderste remschoen en trek de tweede omhoog en monteer de veer. Op deze manier kan je veel meer kracht zetten

[Nelizzz]

Dank je Jan,
dus als ik het goed begrijp, monteer je bovenste en onderste veer samen met de twee remschoenen en de "expander strut" (sorry, weet de nederlands/vlaamse naam niet) gewoon apart nog even. Als dit in elkaar steekt, dan pas monteer je het tegen de remplaat aan?

Ah, ik zie het al, deze is van russische site.
zie ook de camo broek en mooie schoenen

[Walby]

idd gelijk op de foto de bovenste veer monteren.
Dan haak ik de handrem kabel aan, en dan "draai" je de boel rond de as tot het tussen de flens en de plaat zit.
Dan zet je de bovenste delen in de pompjes (die moet je best eerst terug in duwen)
De onderkant zet je nog niet op zijn plaats, je zet eerst de onderste veer er terug in.
Dan zet je 1 van de onderkanten goed, en de andere kan je dan relatief gemakkelijk op zijn plaats trekken.

Vergeet die kleine veertjes en pinnetjes niet terug te zetten

Suc6

[Nelizzz]

Thanks Tom,
het was al gelukt op die manier ja!
Nou, resultaat na ontluchten: prima remmen, blijft niet meer hangen.

Maar nog niet tevreden:

achter (beide): bij slappe handremkabel lopen de trommels aan (was al voordat ik ging rijden; had de cilinders nog niet gebruikt). Moeilijk met de hand rond te krijgen bij bepaalde hoeken. Dat was eigenlijk al voor dit hele gedoe. Ik dacht eigenlijk dat het altijd aan een te strakke handremkabel lag. Heb hem losser maar zelfs bij helemaal los loopt het aan (links en rechts achter).
Iemand idee?

Voor, rechts: na proefritje, velg, remklauw en schijf heel warm. Waarschijnlijk zijn de pistons van de caliper te ver uitgekomen toen ik aan het pompen was om achterremmen te ontluchten. (heb voor niet ontlucht, dacht dat dat niet nodig was).
Wat kan ik hier het beste aan doen?

alvast bedankt
Nelizzz

[ladanivabelgium]

achter: waarschijnlijk de trommels niet meer mooi rond
voor: of meer pistons zitten vast in de calipper

[Nelizzz]

eventueel nieuwe trommels nodig dus... hoe kan zoiets ontstaan eigenlijk? Is dat door handremgebruik (hete remschoen tegen vaste plek van de trommel aan)?

Caliper voor: kwestie van terugdrukken met een schroevendraaier ofzo? Is ontluchten dan nog nodig?

[ladanivabelgium]

eventueel nieuwe trommels nodig dus... hoe kan zoiets ontstaan eigenlijk? Is dat door handremgebruik (hete remschoen tegen vaste plek van de trommel aan)?

klopt

Caliper voor: kwestie van terugdrukken met een schroevendraaier ofzo? Is ontluchten dan nog nodig?

je kan proberen ze los te wrikken met een tang, maar dat is geen goeie werkwijze op lange termijn. Beter doe je het op deze manier