plaats lpg tank

[nivageraardsbergen]

Zou je voor mij een foto kunnen nemen van hoe de tank en trekhaak eruitzien en hoe de uitlaat is aangepast.
Dan kan ik deze gebruiken om aan de lpg installateur te laten zien,

alvast bedankt.[/quote]

ik zal er eens een foto van maken maar dan moet je eventjes geduld hebben, want die niva staat momenteel in Antwerpen, maar zaterdag zal ik er een foto van trekken.

[toney]

Wanneer ik een gastank onder de auto wil heb ik een andere trekhaak nodig en moet ik de uitlaat aanpassen.
De trekhaak heb ik inmiddels gekocht.
Ik ben nog op zoek naar de opties voor de uitlaat.

Ik weet dat je een bestaande uitlaat kunt aanpassen maar ben nog op zoek naar foto's van uitlaten waarbij dat gedaan is
Als iemand wil laten zien hoe het er bij hem uit ziet ...
Ik ben heel benieuwd.

Ook kwam ik deze uitlaatdelen tegen op ebay
Er stond bij dat ze voor een niva met gasanlage waren
Kent iemand deze delen en weet iemand of ze zullen passen en toegestaan zijn in NL?


ROHR FÜR NACHSCHALLDÄMPFER GASANLAGE.gif


NACHSCHALLDÄMPFER / ENDSCHALLDÄMPFER GASANLAGE

[nivageraardsbergen]

bij die van m'n vader steekt dezelfde uitlaat als uw onderste foto eronder

[toney]

bij die van m'n vader steekt dezelfde uitlaat als uw onderste foto eronder

Is dat dan ter vervanging van de middendemper en de einddemper, of alleen van de einddemper? Komt de uitlaat er onder de zijkant vanuit of nog steeds vanachter?
Lukt het je hier een foto van te maken?

[nivageraardsbergen]

hij komt er nog steeds vanachter uit en dat stuk is alleen ter vervanging van de einddemper.
Een foto zal niet direct lukken, maar ik ga mij deze avond eens bezig houden met het te schetsen .

op de foto kan je langs stuurboord het geel lpg dopje zien en langs de andere kant de uitlaat (niet letten op het feit dat er 2dehands.be opstaat, het is een foto van toen we hem kochten).

[toney]

Dit is wat ik tot nog toe gevonden heb:

standaard 1600 uitlaat:


standaard 1700 uitlaat met katalisator (voorste pijp is niet afgebeeld):


1700 uitlaat met katalisator, verplaatste einddemper en een uitlaat aan de achterkant:


Aangepaste uitlaat met zijuitgang en een met onderuitgang (weet niet of dat wel mag?)



Aangezien ik een 1600 uitlaat heb zonder kathalisator ben ik nog geen uilaat tegengekomen die af fabriek gemonteerd kan worden waarbij er een gastank onder de wagen ligt en de uitlaat er toch achteruit komt.

Heeft iemand dit toevallig wel onder zijn auto?

[nivageraardsbergen]

bij m'n vader hangt tekening drie eronder.

[pietsky]

Mario
alle drie de uitlaten zijn toegstaan in Nederland, voornaamste regel de uitlaat moet van begin tot einde gasdicht zijn.

[toney]

Kent iemand deze uitlaat? Deze kan ik kopen.
Hij is voor gas onderbouw, maar ik weet niet of de pijp er van langszij of van achter uit komt.
Mijn voorkeur gaat uiteraard uit naar van achter.


hier zijn de onderdelen in het echt, maar ik begrijp echt niet hoe deze onder de auto hangt.
http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/oldtimer-onderdelen/390620733-uitlaat-lada-niva-gas.html

[nivageraardsbergen]

nummer 4 zo je kunnen omdraaien en dan de knalpot eraan zetten, maar dan zou hij er langs opzij uitkomen.

[A26O4]

bij m'n vader hangt tekening drie eronder.

Bij mijn multi hangt er ook tekening 3 onder. Past maar net zo.

[toney]

Ik heb nu de einddemper en het achterste deel van tekening 3 eronder hangen. De voorste 2 delen zijn van van tekening 1, de standaard 1600 uitlaat. Zoals op de tekening te zien heeft de 1600 uitlaat een kleinere diameter dan de pijp van tekening 3. Om deze aan elkaar te knopen heb ik een ring van de oude uitlaat afgeslepen en pas gemaakt, om de kleine buis geschoven zodat beide diameters passen.
Het meeste werk was het echter om het voorste uitlaatdeel passend te maken. Deze was zo slecht gebogen dat het geheel gewoon niet paste. Ik heb de fles die tegen het uitlaat spruitstuk aan hoort eraf Geslepen en er onder een andere hoek weer tegenaan gelast. Gelukkig had ik hulp van iemand die echt kan lassen dus dat scheelde. Als je dit deel gaat vervangen is het toch de moeite waard om een officieel onderdeel te bestellen via de autovakhandel, dat scheelt een hoop geneuzel tijdens de montage. Ik ben uiteindelijk bijna 2 dagen bezig eerder met het wisselen van een uitlaat en een muurvast zittende trekhaak.
De midden en einddempers heb ik ook via eBay besteld en die zijn gelukkig iets makkelijker te installeren. het meeste werk was nieuwe beugeltjes aan de auto lassen omdat de nieuwe demper andere ophangpunten heeft.

Hier staat het hele verhaal
http://www.forum.ladanivabelgium.be/phpBB2/viewtopic.php?f=19&t=4089

[JJNIVA]

Weet iemand wat de maximale diameter van een gastank is die past bij onderbouw, waarna ook weer de trekhaak gemonteerd kan worden voor onderbouw tank.
Momenteel heb ik een tank van ongeveer 70 cm breed en 102 cm omtrek ( ongeveer 32 cm doorsnee) van 55 liter.
Wat is de maximale doorsnede van de tank die boven de trekhaak past? Wat is e grootste maat tank die normaalgesproken past.
Heeft nog iemand deze tank ergens te koop?

Mvg, Jan

[educorner]

Jan,

ik heb een trekhaak die in een balk onder de bumper zit. (montage in de bumper gaten). Met 5 cm verhoging heb ik een tank zitten van 80 liter (onder de auto voor alle duidelijkheid).
De trekhaak maakt in dit geval geen enkel probleem.

mvg,
Jurgen

[JJNIVA]

Hoi Jurgen,
Dankjewel voor je feedback. Weet je zo wat de diameter van de tank is die jij gemonteerd hebt? Indien mogelijk kan je ook de omtrek meten met een rolmaat.
De tank die ik gemonteerd heb zitten heeft een omtrek van 34 cm. Ik heb de trekhaken die jij bedoelt inderdaad ook gezien op internet.

Mvg, Jan