update:
Uiteindelijk naar een vlakker gegaan die van vroeger nog vertrouwd was met het slijpen van klepstelen.
Met overleg beslist om er 0,6mm van elke steel te doen. Niet de 0,4mm dat het verschil corrigeerde, dit omdat hij vreesde dat er dan te weinig speling zou kunnen zijn als alles wat opwarmt bij het draaien.
2 weken later kleppen terug. Alles er in gezet en hij lijkt lekker te draaien zoals het zou moeten
!
Nu nog rest er enkel nog wat kleinere projectjes als de remblokken vervangen, remcilinder vanachter en hier en daar een buis... en dan naar de keuring en dan kan die eindelijk terug ingeschreven worden
